多層波紋管的殼壁系由多層薄板卷焊成的圓筒一層一層組套而成,組套前,各層表面應保持清潔,多層之間的表面應緊貼,不得松動和皺褶,各層的間隙不超過0.1-0.3mm,周向間隙應均勻,各層的縱焊縫,組套時應相互均勻錯開。
波殼液壓成形后,其端邊因為層板較薄及多層又疊在一起,為焊接質量,應采用滾壓電阻焊,將端邊熔成單層,然后用圓剪刀機剪割端圈,根據總壁厚確定是否須車削焊角后,焊接于連接圈上。
成形操作的注意問題
①定位撐高度 在管坯外壁沿軸向以近似等于單波展開長度的距離作為定位撐高度。
②增強型波紋管 可以帶著外加強環一起成形,外加強環可以起一部分壓模的作用,成形脫模之后,該環即成為波紋管的一個組成部分。
③油壓機移動速度 移動速度過快,成形質量較差,回彈量大,易產生廢品;過慢則生產效率低,一般應視材料性質和波紋管結構,控制油壓機移動速度。
④排液應與油壓橫移動同步隨著油壓機移動,管坯容積逐漸變小,多余液體 隨油壓機下移相應排出。該同步控制常用裝在油壓系統中的溢流閥執行,仔細調整溢流閥的壓力,以使整個成形過程油壓保持恒定狀態。
⑤注意Y形密封圈是束破損,定位撐的位置在成形過程中如有偏移,應隨即糾正偏差,成形質量。