波紋補償器施工應注意的問題

良好的設計如果沒有正確的施工做,將無法達到其預期的效果。因此,要求施工人員應掌握的波紋補償器的常識,補償器并非僅僅是一般的管路(設備)附件,是有其規律的高技術產品,需要遵循要求進行施工和安裝;同時還要求施工監理應有足夠的重視,能監理到位,以能按設計要求進行施工和安裝。此間的教訓很多,下面幾點是施工時容易犯的錯誤。

1)施工時把波紋補償器當作彈性元件,用于校正管道安裝誤差。這是不允許的。例如,某高溫壓力管路設計需考慮該管段工作后將軸向位移80mm,設計時選用了一個通用型的波紋補償器用于補償該管段位移,補償器的參數如下:軸向補償量X0為152mm,橫向補償量為Y0為3.2mm,角向補償量為θ0+2度。該補償器是完滿足管路工作要求。如果施工時用于橫向校正管道安裝誤差3mm,根據補償器的補償公式管道施工后,補償器尚存的軸向補償量僅為9.5mm,與實際所需補償量80mm相差甚遠,造成補償器被撕裂。

2)工程管路系統設計時,受各方面的制約因素很多,通常是將復雜的管系采用固定支架配置,將其分成若干個形狀簡單的單獨管段,再根據這些相對簡單的管段來確定其位移變形,選擇適合該管段的波紋膨脹節。由于管路走向的特點和補償器的類型及配置的不同,管系設計時需考慮不同形式的管道支架。施工時須分清不同要求的管道支架,嚴格按圖紙的要求進行施工。常見的施工錯誤是固定支架沒有固定,結果造成整體管系失穩,管路變形位移集中在某個或某幾個補償器上,使其無法承受形變而被損壞。

3)管道安裝前,須嚴格按圖紙要求的標高和軸線安裝好管托;金屬補償器安裝前,須確認管道已穩妥地坐落在管托上方可進行補償器的安裝。大型復合波紋補償器的安裝可采用打包箍的辦法與兩邊的管道連接。

4)波紋管補償器出廠前,每組波紋管均用小拉桿進行固定,目的是防止波紋管在運輸途中和施工安裝過程中受損。因此,其間的任何時候均不允許松動其緊固螺母,更不允許取消其拉桿。當施工安裝完畢,應進行管路系統的初步驗收。確認無誤后,在試車前方可按各補償器的要求,松開其緊固螺母。緊固螺母松開量對不同的補償器是有不同的要求的。如:通用軸向型補償器的小拉桿螺母是有克制補償器位移量的作用,如設計要求管路工作時收縮較大位移量為20mm,伸長較大位移量為50mm,則需將小拉桿的外螺母松開20mm,內螺母松開50mm;大拉桿橫向波紋補償器則可取消其小拉桿,因小拉桿位作用。