LNG船舶上波紋補償器的應用

使用于LNG船舶的波紋補償器大體上分類為：甲板貫穿部，甲板上配管，壓縮機室配管。

1)使用于甲板貫穿部的波紋管補償器，裝配于貫穿甲板的管道外側(cè)。具有吸收微量的軸向，橫向位移的功能即可滿足使用要求。使用工況為：內(nèi)部是空氣，壓力為零，結(jié)構(gòu)上采用波紋管和接管以及保護外筒的簡單構(gòu)造。但是應考慮并增加波紋管的措施。

2)用金屬補償器的配管口徑雖為1450mm左右的大口徑，但壓力為0.08MPa的低壓。因此具有吸收微量的軸向、橫向位移的功能即可滿足使用要求，采用構(gòu)造為接管加波紋管的簡單結(jié)構(gòu)。另外，由于Gargo Doom內(nèi)保護良好，無需特別考慮波紋管的措施。

3)甲板上、壓縮機室用補償器壓力為0.5MPa至1.0MPa，吸收因溫度變化引起的軸向位移、橫向位移以及因波浪引起的位移。構(gòu)造上為了吸收波紋管的扭轉(zhuǎn)，忠實地按照設(shè)計思想動作，設(shè)計成裝備了萬向環(huán)，大拉桿等約束構(gòu)件的復雜構(gòu)造，對于波紋管考慮了措施。