煙道波紋膨脹節的腐蝕原因

在催化裝置的煙道上安裝了很多波紋膨脹節，它是一種自由伸縮的彈性元件，在較小的空間內能吸收較大的熱膨脹量。由于波紋膨脹節具有工作,性能良好,結構緊湊等許多優點,已在石化行業中了廣泛應用。但波紋管膨脹節在催化煙道上使用時偶爾會發生腐蝕穿孔和開裂,成為石化系統內一個普遍的問題。

在腐蝕損壞表面有許多針頭大小的孔,針孔的周圍有一些微型裂紋,并有分支,水蒸汽和小水珠斷斷續續地從針孔噴出,針孔周圍有一片蘭綠色的結垢物。

波紋膨脹節產生腐蝕和應力腐蝕的原因較為復雜。因為煙氣中能引起腐蝕的介質較多,膨脹節的表面溫度和拉應力也不同,因此要根據具體的腐蝕情況,才能作出準確的判斷。1.氯離子的應力腐蝕，氯離子系煙氣和蒸汽帶來的,氯離子和氧不需要很大的量,波紋膨脹節的應力水平也不要很高,就能產生應力腐蝕破壞。2.硫化物的酸性腐蝕,有人稱為連多硫酸腐蝕，含硫混合物、蒸汽和空氣相互作用,就可能生成連多硫酸。3.煙氣的露點腐蝕。有襯里的波紋膨脹節表面溫度較低，在100-200℃之間。若有蒸汽冷卻的話，表面溫度就。200℃左右正是連多硫酸發生腐蝕的溫度范圍。煙氣的露點是100-200℃，因此，在150℃以下，就有可能發生延期的露點腐蝕。腐蝕可能是上述三種原因的某一種,也可能是兩種或三種原因同時作用。但不管是哪種原因引起的應力腐蝕,都是因為腐蝕環境中有蒸汽存在。